Wir präsentieren den neuen MINI John Cooper Works Countryman. Volle Leistung. Voller Fahrspaß. 29. Februar 2012

Der MINI Countryman ist der perfekte sportliche Komplize für die aufregenden weniger befahrenen Straßen. Ohne ihn wäre ein Trip zum Häuschen am See oder zu Deiner liebsten Skipiste einfach nicht dasselbe. Jetzt setzt der Berge erklimmende Kraftprotz noch einen drauf, damit ihr – ganz im Stile von John Cooper Works –auf Eurer Tour von A nach B den Vögeln folgen könnt. Mit mehr Power, Geschwindigkeit und erhöhter Traktion ist der neue MINI John Cooper Works Countryman ein echtes Kraftpaket. Lernt das neueste und leistungsstärkste Modell der MINI-Familie kennen. Die MINI John Cooper Works Serie gehört einer ganz besonderen Gattung an. John Cooper war ein Pionier in Sachen Fahrzeugdesign, doch in erster Linie war er Rennfahrer. Wurde er bei einem Fernseh-Interview gefragt, wie man sich später einmal an ihn erinnern sollte, antwortete er einfach: „Als Renningenieur.” Die John Cooper Works Submarke mit dem unverwechselbaren Rallye-Geist ist MINIs Hommage an sein Vermächtnis. Die John Cooper Works Serie wurde konstruiert, um das berauschende MINI-Fahrerlebnis zu maximieren und ist für all jene bestimmt, die beim Tritt aufs Gaspedal den (oder die drei) Extra-Kick(s) suchen. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 in nur 7 Sekunden und einem Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im 5. Gang in nur 7.9 Sekunden kann das Herz des MINI John Cooper Works Countryman in Form des technisch neuesten 160kW Motor in Deiner eigenen Garage pochen. Und wen der Wunsch nach echter Geschwindigkeit überkommt, dem steht der Twin-Scroll-Turbolader zur Verfügung. Das Tachometer des neuen MINI John Cooper Works Countryman zeigt gut und gerne 225 km/h an. Und sein leistungsstarkes Bremssystem und Sportfahrwerk – 10 mm niedriger als beim herkömmlichen MINI Countryman – sorgen für ein optimales Ansprechverhalten beim Lenken und Manövrieren. Doch trotz der zur Verfügung stehenden geballten Kraft liegt der Kraftstoffverbrauch mit bemerkenswert sparsamen 7.4 L/100 km immer noch im grünen Bereich. So kann man weniger über den eigenen ökologischen Fußabdruck nachdenken als vielmehr über die echten Spuren, die man noch hinterlassen wird! Dank den sportlichen Rallye-Genen ist der MINI John Cooper Works Countryman bereit für all das, was die Straße einem entgegenhält. Schlamm? Eis? Das variable MINI ALL4 Allradsystem – der MINI ALL4 darf als erster der John Cooper Works Serie damit prahlen – stellt sicher, dass nicht einfach jeder Zentimeter Fläche unter den Reifen aufgegriffen wird. Auf intelligente Art und Weise wird die beachtliche Leistung je nach Bedarf auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Bei schwierigem Vorankommen wird das Drehmoment* von sage und schreibe 300 NM wirkungsvoll auf das Rad verlagert, das den besten Halt auf der Straße – oder worauf Ihr sonst gerade unterwegs seid – hat. Hinzu kommen die speziellen, extrem robusten John Cooper Works Leichtmetallräder und Ihr werdet garantiert verstehen, warum der MINI einen solchen Heißhunger auf Gebirgspässe und malerische Abkürzungen durchs Gelände hat. Die ganze Stärke des MINI John Cooper Works Countryman liegt einem geradezu zu Füßen, wenn man in dem bemerkenswert geräumigen und stylischen Cockpit sitzt. Als geräumigster MINI der John Cooper Works Serie kombiniert er volle Leistung mit jeder Menge Beinfreiheit. Die optionalen Leder-Sportsitze und ein charakteristisches John Cooper Works Interieur in Carbon Black mit Akzenten in Chili Red und Chrompedalen verraten allen Verfolgern, welcher Geist in diesem Fahrzeug steckt. Wenn Ihr dem kehligen Dröhnen der 2-Rohr-Sportabgasanlage lauscht, wird Euch schnell klar, dass mit dem neuen MINI John Cooper Works Countryman auf jeden Fall zu rechnen ist und er es furchtlos mit den Elementen aufnimmt. Sein aerodynamisches Design, Frontspoiler und Heckschürze, beeindruckende Seitenschweller und Lufteinlassblende lassen seine John Cooper Works Rallye-Herkunft verlauten. Erklingt da etwa der Lockruf der freien Natur? Der neue MINI John Cooper Works Countryman wird ihn mit einem Brüllen beantworten.

 

*Drehmoment: 280 Nm zwischen 2,000 — 5,600 min-1.
300Nm erreicht mit Overboost
*Alle Werte basierend auf einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Auch mit Automatikgetriebe erhältlich.