Ich bin immer auf der Suche! Ich verbringe dafür Nächte auf Automobilbörsen im Internet. Bei mir zu Hause stapeln sich die automobilen Szenemagazine und Fachzeitschriften. Und bin ich mal Unterwegs, ist kein Händler vor mir sicher. Besonders stehe ich auf diese etwas schäbigen Gebrauchtwagenhändler, ihr wisst schon, die mit den bunten Fahnen und den wild flatternden Wimpeln, denn dort ist die Chance eigentlich am größten einen verborgenen Schatz zu finden.
He, was schaut ihr mich so irritiert an? Ich kann auch nichts dafür, das ist schon seit meiner Kindheit so. Das erste Wort, was ich sagen konnte war nicht „Mama" oder „Papa", es war „Auto"! Und nicht, dass ihr mich falsch versteht, ich bin nicht einer von denen, die auf der Suche nach günstigen Schnäppchen sind, ich fahnde vielmehr nach Juwelen des Alltags. Nicht der allergünstigste Preis ist für mich ausschlaggebend, sondern der Charme, der Charakter und die Ausstrahlung die ein Auto hat.
Ihr fragt Euch, warum es mich ausgerechnet hierhin, zu MINI verschlagen hat? Nun, ich bin auf der Suche nach einem charismatischen Kleinwagen, der nicht in der Masse untergeht, bezahlbar ist und das Potenzial hat ein moderner Klassiker zu werden. Darum MINI, was sonst? Dabei mal eine Frage an Euch: Wusstet ihr eigentlich, dass MINI dieses Jahr schon 10 Jahre alt wird? Nein, ich täusche mich nicht, ich meine nämlich die erste Generation des New MINI, denn deren Marktstart war 2001 und der Beginn einer unglaublichen Erfolgsgeschichte, die nach einer Dekade und Zweimillionen MINIs der Neuinterpretation von 1959 scheinbar noch lange kein Ende findet.
Ach, ihr meint, es fahren noch viel zu viele von diesen schicken neuen MINI rum und bis die zum Klassiker werden, dauert es noch ewig. Täuscht Euch da mal nicht. So ein MINI der ersten Generation aus den Anfangsjahren hat durchaus das Zeug dazu, ein moderner Klassiker zu werden und ist im Originalzustand weitaus seltener zu finden als ein Supersportwagen mit Anhängerkupplung. Ich bin echt schon lange am suchen, um genau das Schmuckstück für mich zu finden. Doch schaut selbst, das hier ist für mich so ein absolutes Prachtexemplar unter den zahllosen gebrauchten MINI, die ich mir in der letzten Zeit angeschaut habe: Baujahr 07/2002, knapp 63.000km, Klimaanlage, Nichtraucherfahrzeug, erste Hand, Scheckheft gepflegt.
Stinknormal? Auf keinen Fall, doch ich gebe zu, das ist natürlich äußerst subjektiv. Mir gefällt zum Beispiel besonders diese Farbe und ich habe rausbekommen, dass dieser Grünton nicht einmal zwei Jahre im Programm war. Wie die Farbe heißt? Silk Green. Doch schaut euch auch die Felgen an, ich finde die äußerst geschmackvoll. Zu klein? Aus heutiger Sicht vielleicht. Aber 15" sind absolut zeitgenössisch. Wie, euch stört, dass dieser MINI ein Automatikgetriebe hat? Aber das ist doch gerade der besondere Reiz an diesem Schatz! Welcher MINI hat das schon? Aber ich merke bereits, euer und mein Verständnis von einem „automobilem Schatz" ist sehr widersprüchlich.
Doch ehrlich gesagt beruhigt mich das auch wieder ein wenig, denn sonst würden alle Autonarren nach dem gleichen Schatz suchen. Ach ja, da ich ja jetzt mein Juwel gefunden habe, die Frage an Euch: Sucht ihr auch einen verborgenen Schatz in Form eines MINI? Oder nennt ihr schon längst ein solches Juwel euer Eigen? Zeigt sie mir und erzählt, warum genau dieser eine MINI für Euch eine ganz besondere Kostbarkeit darstellt. Ich bin gespannt!
"Schatzsuche" - Axel Griesinger, MINI Clubs International Office
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I love my first Gen Cooper S (April 2003). I've had to replace a LOT of parts, but she's over 203,000 km and still going strong. She came from Quebec and now lives in Vancouver so she's seen a lot of this country. Plus she has a fun decal package to boot. And the JCW Supercharger (one of the replacements...). She's me in sheet metal form. I won't be getting rid of her - she'll have to fall to pieces from underneath me first!
I still own a R50 Pure Silver Cooper built 03/2002 and delivered on 2/4/2002. Reviewed in a few magazines and probably known by a few of the fanatics in Europe and beyond. Added a few modifications and striping throughout the years... unfortunately someone smashed into the passengers side on 14/08/2011 and the car is still at the dealers bodyshop waiting on the verdict. Total loss like the insurance says or still let it repair... out of love and dedication to MINI.
I have an R50 MINI Cooper in original condition. Mine is a special and very rare John Cooper Works MINI Cooper with the addition of the John Cooper Works Tuning Kit available in the US for only a few months in 2004. MINI USA has told me there are less than 30 JCW Coopers in the US and I have personally never seen another one. My MINI has nearly 108,000 miles now and has traveled around the eastern half of the US twice and attended part of all three MINI Takes the States. It is definitely a modern classic and will be joined in the garage soon by a 2012 MINI John Cooper Works Coupe which is on order.
I love my April 03 first gen! 80k miles, custom designed online for me. CVT, tan/black leather interior. Red, white top, 15-inch white wheels. Pure classic. I recently test drove the countryman but didn't love it enough to leave my baby. Keep the classic styling! A MINI should only look like a MINI. It's good to be different
My MINI "Alice the COOPER" (http://www.facebook.com/alicethecooper) is a R56. I very love the front and size of the first gen. Alice is from Germany but I shipped her to South America to have a one year long roadtrip and many adventures with her.
You forgot to mention that your automatic transmission is a CVT with somewhat of a bum reputation. However, my 2002 MINI with CVT has almost 120K miles and is still purring away. Once I got used to the CVT I really grew to love the feel of it. You can also switch to "sport" mode for more aggressive driving.
My MINI is also a rare color, velvet red, and it's got a cool white stripe down the middle and blonde leatherette interior. For a 10-yr old car that I paid less than 10 grand for 2.5 years ago, it sure does turn a lot of heads and garner nice comments and inquiries. Definitely a gem, but I'm starting to think about replacing it with a new MINI.
I have the very MINI COOPER you are looking for the very first MINI ordered in 1997 from Rover before BMW took over, I received it on the 7th of July 2001, has been on t/v, in the MINI explodes story. its absolutely original, 90,028 miles, today I had a new clutch fitted, its the best Car I have ever bought.
I'll admit that, while I haven't started looking yet, the thought has definitely crossed my mind. I have an eleven year old niece that lives with us about half-time, and she's an absolute, dyed in the wool MINI fanatic. She loves my '09 Cooper, and revels in the fact that her little friends all love it, too. This has got me thinking about her first car...by the time she's sixteen, the first MINIs will be fifteen years old. Maybe by then I can pick one up inexpensively enough to not feel guilty about it being her first car...because we all know that teenagers aren't the easiest on cars, making it hard to want to spend a bunch of money on one! Plus, if I find one that happens to need a little work here or there, maybe just a good solid cleaning, that'll be something I can use and excuse for her and I to spend time together...and what better reason to buy a MINI, right?