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04. febrero 2010 RSS

Todo lo que queríais saber y preguntasteis acerca de Gert Hildebrand

Vosotros, le preguntasteis al diseñador de MINI, Gert Hildebrand, aquello que teníais en mente...y él les respondió. Ahora MINI Space os presenta una selección de esas preguntas junto a la respuesta que dio Gert, para que puedan ver a través de su experiencia personal lo que se necesita para convertir vuestra pasión en una carrera. Pregunta de ashlaf: ¿A qué superhéroe le gustaría ver manejando un MINI? A Ungenio Tarconi, y a su compinche y Pequeño Ayudante (el pequeño foquito), ellos eran mis héroes favoritos de chico. Giro era el modelo a seguir para todas mis ideas, porque siempre encontraba la forma de solucionar aquellos problemas con los que se encontraba. P. de creativseval: ¿Cuál sería el primer consejo sobre diseño que daría gratuitamente? Less is more - creo que less is more es el mejor consejo. No se puede hacer algo mal cuando no se diseña. El hombre percibe instintivamente las cosas simples como buenas, porque no tratan de arrebatarle la atención con trucos artificiales. Lo cual hace de la regla less is more la artesanía con mayor demanda. Es fácil diseñar algo hermoso y fascinante con muchos efectos y toda la excitación, pero es muy difícil hacer algo con muy poquito. MINI vive con esta tensión less is more: un diseño simple, con un cuerpo simple junto algunos detalles como las luces, las llantas y velocímetro central, combinan el diseño típico de MINI. En resumen: mi regla favorita de diseño es: less is more. P. de mtarkhov: ¿Qué lo inspira cuando trabaja en un Nuevo proyecto de MINI? ¿Algo de música, efectos visuales, o simplemente cosas de todos los días? La inspiración viene de adentro. Si has tenido la suficiente fortuna de recibir el talento de la creatividad, eso es muy valioso. Esto se aplica a todos los campos, ya sea para la danza, la música, el diseño, la pintura, el arte o el deporte. Quizá, tuve la suficiente fortuna como para poder coger este talento u otro a lo largo del camino, y por suerte mis padres me dieron su apoyo- especialmente mi papá, con un adoctrinamiento intensivo en coches. Si puedes crecer así, la inspiración viene de las cosas de todos los días. Personalmente, no necesito California, Bali, la costa oeste de Hawái o hacer senderismo en una montaña para inspirarme. La inspiración siempre viene de adentro, sin importar donde estés, ya sea en Buxtehude o Tübingen. Pero por supuesto, tienes que estar abierto a otras personas, incluso en situaciones conflictivas. Uno debería siempre caminar por la vida con los ojos abiertos. Viajar, también, te enseña muchísimo. Si eres muy flexible y miras alrededor del mundo, no sólo como un turista de vacaciones, sino como parte de tu vida diaria, entonces la inspiración vendrá con su propio ritmo. Una conversación, por ejemplo, puede inspirarme tanto como mirar un cementerio de coches. Por supuesto, hay experiencias formativas en relación a la música, desde mis años de adolescente cuando estaba en Canadá. Por ejemplo, los conciertos de Renaissance or Blood, Sweat & Tears, pero hoy en día son viejos clásicos. Hoy la música que escucha mi hija de siete años, Tokio Hotel, Lady Gaga y Michael Jackson también juega un rol. Esto me rodea y acompaña todos los días de mi vida en mi casa. Generalmente escucho mucha música, pero nada específico. Me gusta mucho, Mary J. Blige, Johnny Cash y The Doors. P. de Lydran: Cada uno de los MINI que está en venta tiene un predecesor, pero ahora hay planes para coches nuevos como SUV, Cuopé, Roadster. ¿Tiene miedo de que sea imposible hacer que estos coches sean verdaderamente MINIs, porque están muy alejados de las raíces de Mini? En principio, el prototipo del MINI Crossover Concept, y ahora el prototipo de MINI Beachcomber Concept, Roadster, Coupé, también, tienen claros predecesores históricos. Mucha gente no sabe que Mini no era solamente un producto sino una marca con Riley, Wolseley, Austin y Morris como modelos, con camionetas, furgonetas y Mokes como derivados. Si se mira la historia de cerca, se puede hacer un MINI desde cualquiera de los prototipos, porque ya ha sido hecho. A pesar de ello, nosotros sabemos que para la comunidad de Mini, las raíces de la marca siguen estando representadas por el original- lanzado en 1959. Las preguntas para este artículo fueron seleccionadas de entre las presentadas por la comunidad de MINI Space para la competición del Libro de Diseño de MINI. Podéis leer más acerca de esta competición aquí.