The MINI Roar: Deportes de motor en MINI United 2012 14. mayo 2012

MINI siempre ha tenido una cierta relación amorosa con la velocidad. Es prácticamente un crimen dejar unos de esos karts acondicionados durmiendo en tu garaje durante tanto tiempo. El dulce olor de la goma quemada y del aceite del motor podían sentirse flotando en el aire del MINI United 2012, mostrando a los entusiastas del motor venidos de todo el mundo cuánto tiene que ofrecer. El equipo de MINI Space estaba ahí para ver y escucharlo todo y para volver con un montón de cosas con las que impresionarte. Mientras el asfalto hervía bajo el cálido sol mediterráneo, el ruido de los motores de carreras podía sentirse rugiendo en nuestro pecho a medida que una marea de MINIs de alto rendimiento retumbaba por el Circuito Paul Ricard durante el MINI Trophy y el MINI RUSHOUR. Andréa Gagliardini salió de la pista imponiéndose en el MINI RUSHOUR, mientras que Thomas Tekaat consiguió una impresionante victoria en la serie MINI Trophy, dominando la carrera desde el principio. En cuanto los profesionales salieron de la pista, los fans tuvieron el privilegio de disfrutar de su propio MINI en el famoso circuito francés. Los gritos de placer se podían oír fugazmente a medida que pasaban uno tras otro. Para saber mejor qué sucede para que se produzca ese ronroneo de los coches de alto rendimiento, fuimos a conocer a Marco Marquardts (o “Maui” para sus amigos), que trabaja con su equipo de técnicos y diseñadores especialistas para tunearlos y convertirlos en coches de carreras. Abajo, en el foso, en medio de una cacofonía de trinquetes a presión, el silbar de los tubos de escape y las revoluciones de los motores, Maui nos contó un par de cosas acerca de acondicionar un MINI. “Hay un montón de componentes que necesitan ajustarse poco a poco y todos ellos deben funcionar juntos de forma perfecta para que todo vaya bien", explicó. “Las carreras son un deporte realmente extremo. Cada una de esas piezas, cada pequeño tornillo, se usa de una forma tan increíblemente intensa que cada una de ellas debe ser simplemente perfecta. Deben funcionar como una orquesta”. Nos sorprendió saber que se tarda casi dos años enteros en desarrollar uno solo de esos coches que vimos en la pista. Aquí hay mucho más que simplemente colocar un motor con una potencia extra. Son verdaderos trabajos de arte e ingeniería y un acto de amor. Detrás de cada uno de los coches que vimos en la pista hay un entregado equipo que debe estar atento a los más mínimos y aparentemente insignificantes detalles del coche. Pero Maui no solo hace coches de carreras. De hecho, algunos de los conductores que conocimos en el recinto del Beauty Parking tenían un coche creado por él. De forma similar al delicado ajuste que lleva a cabo sobre cada una de las piezas del coche, Maui nos explicó los desafíos que supone personalizar un vehículo para una persona con una fuerte personalidad y qué opina acerca de lo que quiere para su coche. “Debes enfrentarte a ello como un puzzle. La personalidad del coche debe adaptarse perfectamente a la personalidad de la persona. En muchos aspectos, el MINI ya tiene un diseño perfecto, así que además sufres la presión añadida de decidir qué deberías cambiar y qué está ya como debe ser. No es tan fácil como darle una capa de pintura y colocarle unas nuevas llantas”. Maui está seguro de que tendrá nuevos clientes muy pronto gracias al nuevo MINI John Cooper Works GP, el MINI más deportivo jamás construido. Se presentó en el MINI United 2012 ante una ansiosa multitud que quedó más que encantada de que MINI continúe honrando su espíritu de competición e impulsando un excelente diseño. Con un impresionante tiempo de 8 minutos y 23 segundos en el circuito de Nürburgring-Nordschleife, se trata de un MINI tremendamente competitivo. Saldrá a la venta durante este año con una tirada limitada de tan solo 2 000 unidades. ¿Qué sería el MINI United sin una prueba de conducción para nuestro coche? El equipo de MINI Space se puso al volante para darnos unas vueltas… de forma bastante literal. En el recinto MINI Driving Experience, los visitantes recibieron un pequeño curso de conducción y fueron capaces de poner sus coches al límite. En este mundo no hay nada comparable a la sensación de pisarle a fondo y escuchar cómo se disparan los pistones. Es tan alucinante como lo es lo bien que se conducen estos coches en la carretera, aunque la libertad que sentimos en la pista es algo totalmente diferente. El gran equipo que estaba a cargo de todo esto se aseguró de que hicieras todas esas locuras con las que siempre habías soñado. ¿Hacer trompos? ¿Girar 360º? No hay problema. Incluso nos dieron algunos consejos para hacerlo mejor.

The MINI (Space) Driving Experience

No hay duda de que el alma de este festival ha sido la gasolina de alto octanaje y, cuando estás mostrando las numerosas emociones que despierta el MINI, ¡no podría ser de otro modo!