Yo siempre estoy buscando. Me paso noches enteras en Internet mirando los anuncios clasificados de coches. En casa se amontonan las revistas de coches y periódicos especializados. Y cuando voy de paseo, ningún vendedor está a salvo conmigo. Me gustan especialmente esos vendedores cutrones de coches de segunda mano, con sus estandartes de colores y banderolas ondeantes. Es el lugar perfecto para encontrar verdaderos tesoros escondidos.
¿Por qué me miráis tan desconcertados? No puedo hacer nada para remediarlo. Soy así desde que era pequeño. La primera palabra que dije no fue "mamá" o "papá", sino "coche". Y no me malinterpretéis, no soy de esos que buscan "chollos". Yo me centro principalmente en la búsqueda de joyas para el día a día. Para mí, conseguir el precio más bajo no es lo más importante; yo valoro más el encanto, el carácter y el atractivo que pueda tener un coche.
Y os preguntaréis, ¿qué es precisamente lo que me ha traído a MINI? Pues mirad, estoy buscando un coche pequeño, carismático, distinto a los demás coches, accesible en cuanto al precio y que tenga potencial para convertirlo en un clásico moderno. Y la solución es... MINI, ¿qué otra si no? Dejadme que os haga una pegunta: ¿Sabíais que MINI cumple este año 10 años? No, no me confundo. Me refiero a la primera generación del Nuevo MINI. Apareció en el mercado en 2001 iniciando una historia de éxito increíble, que no parece tener fin tras una década y dos millones de MINI construidos a partir del modelo de 1959.
Vosotros diréis: "Hay muchos más modelos de ese nuevo y elegante MINI circulando por las calles, y para que se vuelva un clásico aún puede pasar una eternidad". No os equivoquéis. El MINI de los primeros años tiene las cualidades necesarias para ser un clásico y es mucho más difícil de encontrar en estado original que un vehículo superdeportivo con remolque. Hace mucho tiempo que estoy buscando la joya perfecta. Mirad, este de aquí creo que es realmente una pieza única entre todos los innumerables MINI usados que he visto últimamente: año de fabricación 07/2002, apenas 63.000 km, aire acondicionado, vehículo para no fumadores, primera mano, historial completo de mantenimiento.
¿Más que normal? De ninguna manera, sin embargo debo admitir que se trata de algo muy subjetivo. Por ejemplo, a mí me gusta especialmente este color y he descubierto que este tono de verde no estuvo en el mercado ni siquiera dos años. ¿Cómo se llama el color? Silk Green. Fijaos también en las llantas; me parecen súper bonitas. ¿Demasiado pequeñas? Desde el punto de vista actual, quizás. Pero 15 pulgadas están a la orden del día. ¿Cómo, que os molesta que este MINI tenga cambio de marchas automático? ¡Pero si ese es precisamente el encanto de este tesoro! ¿Qué MINI lo tiene? Pero ya me estoy dando cuenta de que vuestra idea y la mía de un "tesoro automovilístico" son muy distintas.
Sinceramente, esto me tranquiliza un poco, ya que sino estaríamos todos los locos por los coches buscando la misma joya. Ahora que yo ya he encontrado la mía, os pregunto: ¿Buscáis vosotros también un tesoro escondido en forma de MINI? ¿O creéis que ya habéis encontrado el vuestro? En ese caso, enseñádmelo y contadme por qué este MINI es para vosotros todo un tesoro. Tengo mucha curiosidad.
"En busca del tesoro" - Axel Griesinger, MINI Clubs International Office
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I love my first Gen Cooper S (April 2003). I've had to replace a LOT of parts, but she's over 203,000 km and still going strong. She came from Quebec and now lives in Vancouver so she's seen a lot of this country. Plus she has a fun decal package to boot. And the JCW Supercharger (one of the replacements...). She's me in sheet metal form. I won't be getting rid of her - she'll have to fall to pieces from underneath me first!
I still own a R50 Pure Silver Cooper built 03/2002 and delivered on 2/4/2002. Reviewed in a few magazines and probably known by a few of the fanatics in Europe and beyond. Added a few modifications and striping throughout the years... unfortunately someone smashed into the passengers side on 14/08/2011 and the car is still at the dealers bodyshop waiting on the verdict. Total loss like the insurance says or still let it repair... out of love and dedication to MINI.
I have an R50 MINI Cooper in original condition. Mine is a special and very rare John Cooper Works MINI Cooper with the addition of the John Cooper Works Tuning Kit available in the US for only a few months in 2004. MINI USA has told me there are less than 30 JCW Coopers in the US and I have personally never seen another one. My MINI has nearly 108,000 miles now and has traveled around the eastern half of the US twice and attended part of all three MINI Takes the States. It is definitely a modern classic and will be joined in the garage soon by a 2012 MINI John Cooper Works Coupe which is on order.
I love my April 03 first gen! 80k miles, custom designed online for me. CVT, tan/black leather interior. Red, white top, 15-inch white wheels. Pure classic. I recently test drove the countryman but didn't love it enough to leave my baby. Keep the classic styling! A MINI should only look like a MINI. It's good to be different
My MINI "Alice the COOPER" (http://www.facebook.com/alicethecooper) is a R56. I very love the front and size of the first gen. Alice is from Germany but I shipped her to South America to have a one year long roadtrip and many adventures with her.
You forgot to mention that your automatic transmission is a CVT with somewhat of a bum reputation. However, my 2002 MINI with CVT has almost 120K miles and is still purring away. Once I got used to the CVT I really grew to love the feel of it. You can also switch to "sport" mode for more aggressive driving.
My MINI is also a rare color, velvet red, and it's got a cool white stripe down the middle and blonde leatherette interior. For a 10-yr old car that I paid less than 10 grand for 2.5 years ago, it sure does turn a lot of heads and garner nice comments and inquiries. Definitely a gem, but I'm starting to think about replacing it with a new MINI.
I have the very MINI COOPER you are looking for the very first MINI ordered in 1997 from Rover before BMW took over, I received it on the 7th of July 2001, has been on t/v, in the MINI explodes story. its absolutely original, 90,028 miles, today I had a new clutch fitted, its the best Car I have ever bought.
I'll admit that, while I haven't started looking yet, the thought has definitely crossed my mind. I have an eleven year old niece that lives with us about half-time, and she's an absolute, dyed in the wool MINI fanatic. She loves my '09 Cooper, and revels in the fact that her little friends all love it, too. This has got me thinking about her first car...by the time she's sixteen, the first MINIs will be fifteen years old. Maybe by then I can pick one up inexpensively enough to not feel guilty about it being her first car...because we all know that teenagers aren't the easiest on cars, making it hard to want to spend a bunch of money on one! Plus, if I find one that happens to need a little work here or there, maybe just a good solid cleaning, that'll be something I can use and excuse for her and I to spend time together...and what better reason to buy a MINI, right?