Sans filet 12. décembre 2011

Ohlala… vous avez eu de la chance ! Ou plus exactement, vous étiez au volant d’une MINI moderne. Or maintenant, grâce aux systèmes d’assistance électronique, vous pouvez vraiment conduire de manière plus sûre et décontractée. Comme à l’instant, où vous vous êtes fait surprendre par cette grosse pierre en plein virage. Vous avez freiné ? Bien sûr, par instinct, mais la distance était bien trop courte pour pouvoir vous arrêter. Pourtant le système d’antiblocage des roues s’est déclenché sans problème et a ralenti la MINI au maximum, et vous n’avez ressenti qu’une légère vibration sous votre pied droit. Vous avez évité l’obstacle ? Mhm… de peur, vous avez plutôt donné un coup de volant intempestif. Tout s’est passé en quelques dixièmes de seconde. Du coin de l’œil, vous avez vu le voyant jaune DSC clignoter frénétiquement, mais à ce moment là déjà, le danger était derrière vous et la MINI a poursuivi son chemin sans broncher. Le contrôle de stabilité vous a permis d’éviter le pire. Sain et sauf, il ne vous restait plus qu’à chercher la première place de parking disponible pour pouvoir reprendre vos esprits. Tout était mieux avant ? Oh que non, car à côté du temps de réaction du conducteur, il faut repenser entièrement cette phrase en termes de capacités de conduite automobile. Alors comment cela se serait-il passé au volant d’une Mini Classique ? Et bien… disons : autrement ! Car là où toutes les aides électroniques remplissent ni vu ni connu leurs fonctions dans les véhicules actuels ; dans les véhicules classiques dépourvus d’électronique, la maîtrise du volant dépend bien plus des capacités du conducteur. Les situations doivent être évaluées à la vitesse de l’éclair et la réaction doit être immédiate, faute de quoi, c’est le désastre assuré. Cela veut-il dire, a contrario, que la conduite au volant d’une « vieille » MINI est quelque peu dangereuse ? Non, pas vraiment, car on peut explorer avec grand plaisir les limites de la physique au volant de la MINI Classique d’hier et d’aujourd’hui. Il suffit juste de sonder avec prudence ses propres capacités au volant, puis de s’exercer encore et encore. Car ce n’est qu’avec la routine que vient le plaisir de conduire avec insouciance. Mais où trouver cela ? Découvrir sans souci et sans filet les limites des véhicules et ses propres limites en tant que conducteur. Où peut-on faire des erreurs de manière contrôlée, sans en subir les conséquences sur sa propre MINI ni sur sa santé ? Où peut-on déraper sur l’asphalte avec des roues bloquées de manière incontrôlée et tenter de maîtriser la voiture en faisant des mouvements de volant artistiques ? Chez MINI ! Suite au succès, l’année dernière, de sa première formation à la conduite MINI Classique, le MINI Clubs International Office va encore plus loin, et propose désormais une formation pour conducteurs expérimentés. Ici, vous apprendrez de manière ludique à maîtriser de telles situations à pleine vitesse au volant de votre propre Mini Classique, et ça ressemble à ça : Et parce que c’est en forgeant qu’on devient forgeron, les participants ne sont pas en reste lors des exercices spectaculaires : des formateurs expérimentés leur dispensent la meilleure formation qui soit et leur montrent comment faire pour rester sur la route, même sans aucun système d’assistance moderne. Cela vous intéresse ? Alors envoyez-nous tout de suite un e-mail avec pour objet « Classic Mini Drivertraining » à l’adresse miniclubs-international-office@minispace.com. Vous serez ensuite informé automatiquement de la formation à la conduite du MCIO. Une petite réserve cependant : ces formations sont actuellement uniquement dispensées en Allemagne. Mais qui sait. Liens associés:
On the Road with a MINI Avaleuse de kilomètres